O Metropolitano de Lisboa já validou o protótipo do novo material circulante, nomeadamente os aspetos funcionais, de segurança, de operação, de ergonomia, de comunicação ao cliente e de design.
As novas carruagens do Metro terão janelas amplas, painéis de portas e áreas de intercirculação com elevado espaço livre, que facilitará as entradas e saídas do comboio.
O salão de passageiros também estará concebido para maximizar o espaço disponível, cumprindo, ao mesmo tempo, os requisitos dos lugares sentados, cuja distribuição será feita com base numa disposição longitudinal.
O fornecimento das novas carruagens terá entregas faseadas. O plano de trabalhos da proposta prevê que as carruagens sejam entregues entre e abril e outubro de 2024.